Kia Cerato norte-americano aparecerá em Los Angeles

A Kia Motors confirmou nesta semana a presença da versão norte-americana da nova geração do Cerato durante o Salão do Automóvel de Los Angeles 2012, que acontece a partir desta sexta-feira na Califórnia, nos Estados Unidos. O Kia Cerato de nova geração será comercializado por lá sob o nome de Kia Forte, assim como a geração anterior, ao passo que na Coréia do Sul, onde o modelo é produzido e fez sua estreia em setembro, ele é conhecido como Kia K3. Por aqui, a novidade desembarca no primeiro semestre do ano que vem, com o mesmo nome da versão atual.

Além da identidade, o novo Kia Cerato americano trará outras diferenças em relação ao sul-coreano. No visual e no interior, o sedã médio asiático receberá algumas alterações para se adequar aos gostos dos consumidores daquele país, assim como a lista de equipamentos, que receberá alguns itens para atender as normas de segurança da terra do Tio Sam.

A gama de motores e de transmissão também será distinta em ambos os modelos. Uma das possibilidades de motorização é um 1.6 litro a gasolina que desenvolve 133 cavalos de potência.

Outros detalhes, como a chegada do Kia Cerato ao mercado norte-americano, serão divulgados durante o evento, que acontece até o dia 9.

Fonte: BlogAuto

Kia Pro_Cee’d GT é confirmado e tem imagem divulgada

Vem ai o Kia Pro_Cee’d GT. A Kia confirmou nesta semana o desenvolvimento da versão esportiva da nova geração do Cee’d, que será vendida apenas na carroceria duas portas, sob o nome GT. Junto com o anúncio, a fabricante sul-coreana divulgou o teaser do novo modelo, que trará mudanças no visual. O novo Kia Pro_Cee’d GT receberá, na dianteira, para-choque mais agressivo com maiores aberturas, grade do tipo “colmeia” e rodas de liga-leve diferenciadas.

Um produto exclusivo do mercado europeu, o novo Kia Pro_Cee’d GT virá equipado com o motor 1.6 litro GDI, com turbocompressor, desenvolvido pelo grupo Kia-Hyundai, o mesmo que equipa o primo Hyundai Veloster Turbo, associado a uma transmissão manual de seis velocidades e tração nas rodas dianteiras.

Os números de desempenho não foram revelados pela Kia. No cupê de três portas da Hyundai no modelo mais “apimentado”, o motor 1.6 GDI desenvolve 185 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. Porém, é provável que a Kia realize modificações no propulsor para disponibilizar mais de 200 cv. O lançamento do novo Kia Pro_Cee’d GT no mercado europeu acontecerá no segundo semestre do ano que vem, com apresentação mundial marcada para o Salão do Automóvel de Genebra 2013, em março.

Fonte: BlogAuto

Kia Cadenza ganha linhas do luxuoso Quoris em reestilização

A Kia Motors divulgou nesta semana as primeiras imagens da reestilização do sedã grande Kia Cadenza, que passa a incorporar a nova cara da fabricante sul-coreana, ganhando linhas semelhantes ao do luxuoso Quoris, recém-chegado no mercado. O novo Cadenza recebeu as principais mudanças na dianteira, onde foi incorporada uma nova grade, novos faróis e novo para-choque.

Na traseira, as lanternas são a principal atração, com novo desenho, que continuam invadindo a tampa do porta-malas, que também recebeu mudanças. As rodas também são novas, e lembram as do irmão maior. Imagens do interior não foram reveladas. O motor que equipará o novo Cadenza será o mesmo V6 de 3.5 litros e 290 cavalos de potência, com transmissão automática de seis velocidades.

Não foram divulgadas as datas de lançamento do Cadenza 2013 nos mercados onde ele é comercializado.

Fonte: BlogAuto

Kia Mohave tem mais de 800 unidades convocadas para recall

A Kia Motors do Brasil anunciou nesta segunda-feira, 12, um recall para o utilitário-esportivo grande Kia Mohave. Ao total, 820 unidades do Kia Mohave estão envolvidas no chamado de segurança, que deverão comparecer a uma concessionária da fabricante sul-coreana mais próxima para realizar uma inspeção no conjunto do pedal de freio.

De acordo com o divulgado da empresa, a fixação dos componentes é realizada para que se rompam em caso de impactos fortes, protegendo os pés e as penas do motorista do impacto com o ferro. Porém, os exemplares do Kia Mohave envolvidos na campanha, o rompimento também ocorreria em colisões menos rigorosas, quando não há imobilização do veículo.

Até o momento, ainda segundo a marca, não há registro de acidentes com o Kia Mohave em decorrência da falha do conjunto do pedal de freio, mas o reparo será realizado apenas por precaução. O recall envolve os modelos com relação de chassi KNA——-022394 ao KNA——-045892 (somente os últimos dígitos devem ser observados), e o atendimento já pode ser solicitado em alguma revenda da marca.

Problemas com o Procon-SP

Logo após o anúncio do recall para o Kia Mohave, a importadora da marca no Brasil foi notificada pelo Procon-SP por não ter divulgado um endereço da internet ou telefone para os consumidores obterem maiores informações sobre o caso. Segundo a instituição, o anúncio publicado pela empresa em jornais não revela os ricos que o defeito no conjunto de pedal de freio pode oferecer ao motorista e aos demais ocupantes do veículo.

O Procon informa que, se o cliente tiver dificuldade para efetuar o reparo, deverá entrar em contato com o órgão de defesa do consumidor através do telefone 151 (capital) ou nos postos de atendimento pessoal. O órgão diz que não há prazo para adesão da campanha, e o proprietário do Kia Mohave deverá exigir o reparo sem nenhum custo adicional.

Fonte: BlogAuto

Kia começa a produzir versão perua do novo Cee’d

A Kia anunciou nesta semana o inicio de produção da versão perua do Cee’d, que chegará ao mercado europeu em setembro próximo. O novo modelo está sendo fabricado na unidade da marca sul-coreana em Zilina, na Eslováquia. Com a chegada do novo Cee’d Sportwagon, a unidade deverá atingir um volume de produção de 285 mil unidades ao ano.

De acordo com a Kia, a antiga geração do Cee’d perua, conhecida como SW, representou mais de um quinto da produção total da unidade. Os preços deverão ser revelados nas próximas semanas. Além do anúncio do início de produção do novo modelo familiar, o fabricante confirmou a preparação da unidade para começar a produzir o novo Pro_Cee’d, que será apresentado em Paris.

Fonte:  BlogAuto

Kia já testa nova geração do Soul

Depois de mostrar a nova geração do Cerato, parece que a Kia resolveu mexer também no jeito “meio quadrado” do Soul. A nova geração do modelo foi flagrada pelo site britânico G Motors rodando cheia de camuflagens.

Como já foi antecipado pela própria marca, a nova geração do crossover será baseada no conceito Track’Ster, mostrado no Salão de Chicago neste ano, e isso pode ser percebido nos faróis, que estão mais repuxados e ganharam uma fileira de LEDs, e no formato das lanternas traseiras.

O interior do veículo também vai mudar bastante, ganhando novo volante e comandos inéditos para o sistema de áudio e de ar-condicionado. O formato da carroceria, no entanto, deve permanecer inalterado, mantendo o vínculo com a geração atual.

Ainda não há uma data exata para o lançamento do modelo, mas, de acordo com um executivo da própria Kia, o novo Soul será revelado durante 2013.

fonte: iGCarros

Sorento se renova e será atração da Kia no Salão de SP

A Kia anunciou, de forma oficial, nesta quinta-feira (16) a linha 2013 do utilitário-esportivo Sorento, que chega com uma série de mudanças para ser um dos destaques da montadora sul-coreana ao decorrer do Salão de Paris, que acontece em setembro na França. O visual do SUV ganhou ligeiras mudanças, com alterações mais profundas na traseira, interior melhorado e novidades na parte mecânica. Além do evento francês, o novo Sorento será apresentado pela Kia durante o Salão de São Paulo, que ocorre de 24 de outubro a 4 de novembro.

Na dianteira, os faróis preservaram seu desenho, mas o layout interno foi todo renovado, com direito a um filete de LEDs diurnos. A grade também continua com as mesmas linhas, no entanto, a borda cromada agora mais afilada. O para-choque agora traz faróis de neblina verticais, de formado mais retilíneo. Na lateral, há apenas novos piscas nos retrovisores e novas rodas. A traseira, entretanto, apresenta as maiores mudanças visuais da linha. As lanternas foram totalmente redesenhadas, apresentando um recorte parecido com o do Cadenza. A tampa do porta-malas também foi alterada, para acompanhar as lanternas.

Na parte interna, o Kia Sorento 2013 adotou novos materiais de acabamento, painel de instrumentos com mostradores individuais do velocímetro, conta-giros e medidores de combustível e temperatura, saídas de ventilação para os ocupantes da terceira fileira de bancos, novo sistema multimídia com tela de sete polegadas, entre outros. Na lista de equipamentos, o automóvel ganhou bancos dianteiros ventilados e traseiros aquecidos, sistema de auxílio em manobras de estacionamento, retrovisores com detector de objetos no ponto-cego,

De acordo com a Kia, a estrutura do Sorento recebeu melhorias, passando a contar aços mais resistentes para aumentar sua rigidez. Na Europa, o utilitário-esportivo médio será oferecido com três motores: 2.0 litros de 150 cv, 2.2 litros de 200 cv e o novo 2.4 litros com injeção direta de 195 cv, que substitui o 2.4 de 175 cv, sendo os dois primeiros a diesel e o último a gasolina, sempre com câmbio de seis marchas, manual ou automático.

Em outros mercados, o novo Sorento continuará sendo oferecido com os motores 2.4 litros de 175 cv e 280 cv e 3.5 litros V6, ambos a gasolina. Por aqui, o Kia chegará às concessionárias em fevereiro.

Fonte: BlogAuto

Gandini confirma presença do novo Kia Cerato no Salão de SP

Em entrevista ao jornalista João Doria Jr., do programa Show Business, exibido na Band, o presidente da Kia Motors no Brasil, José Luiz Gandini, confirmou a presença da nova geração do Cerato no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre 24 de outubro e 4 de novembro, e anunciou também a chegada do novo modelo ao mercado. De acordo com o executivo, o novo sedã médio, que acabou de ser apresentado na Coréia do Sul, chegará às concessionárias em fevereiro.

Ainda segundo Gandini, o estande da Kia contará com a presença do novo Quoris, conhecido no mercado sul-coreano como K9, que ficará acima do Cadenza no portfólio brasileiro da montadora, e afirmou que com o novo modelo, quer roubar mercado de Mercedes-Benz e Audi, por exemplo. Porém, ainda não se sabe quando o novo Kia Quoris começará a ser vendido no Brasil. Mas ao que tudo indica, os milionários poderão adquirir o novo modelo a partir do primeiro semestre do ano que vem, com preço em torno dos R$ 250 mil.

Detalhes como motorização e preços do Cerato “brasileiro” não foram revelados por Gandini. Mas espera-se que o novo três-volumes use o motor 1.8 litro do primo Hyundai Elantra, com sistema VIS e duplo CVVT e acelerador eletrônico, quatro cilindros em “linha”, bloco em alumínio, cabeçote em alumínio, 16 válvulas, 140 cv a 6.500 rpm e torque de 18,5 kgfm a 4.700 rpm e injeção MPI (Mult Point Injection). O preço deverá ficar na média dos rivais Cruze e Civic, por exemplo, ou seja, na faixa dos R$ 60 mil.

Fonte: BlogAuto

Nova geração do Soul deve chegar no ano que vem

A segunda geração do Kia Soul deve ser lançada no ano que vem. Segundo a agência Reuters, a informação foi dada por executivo da montadora sul-coreana durante entrevista sobre resultados financeiros da marca. Mas ele não detalhou em que países o modelo renovado seria comercializado.

A Kia não revelou mais detalhes do Soul. Lançado em 2008, o crossover é um dos modelos mais vendidos da marca em várias partes do mundo. No primeiro semestre do ano, foi o segundo Kia mais comercializado nos Estados Unidos.

O modelo passou por leve reestilização em 2011. Considerando seus quatro anos de vida, seria natural sofrer mudanças mais profundas nesse momento.

Fonte: iGCarros

Eis a nova geração do sedã médio Cerato

Novo? Mais que isso. Do antigo, só restou o nome. A nova geração do sedã Cerato, que fará sua estreia no Salão do Automóvel de Paris, em setembro, foi revelada pela Kia Motors nesta semana, exibindo suas linhas, traçadas pelo consagrado designer Peter Schreyer, que vem nos surpreendendo com os últimos lançamentos da marca sul-coreana. O novo Cerato chegará ao mercado sul-coreano um mês após sua apresentação no evento francês, como K3, e nos EUA no primeiro quadrimestre do ano que vem, onde será vendido como Forte.

Se na antiga geração, a primeira do carro, o Cerato ficava em um degrau abaixo em alguns quesitos em relação aos conterrâneos Civic e Corolla, agora o três-volumes está acima dos arquirrivais, desde o design até às dimensões, esta um dos pontos críticos do modelo vendido atualmente por aqui. De acordo com a Kia, o novo Cerato está mais longo, baixo e largo, além de contar com um entre-eixos maior, o que ampliará o espaço interno, graças a utilização de uma nova plataforma, a mesma utilizada Hyundai Elantra. Ainda não se sabe se as variações hatch e cupê do carro também ganharão uma nova geração, baseada no sedã.

O visual do modelo é bastante moderno e ao mesmo tempo agressivo, remetendo até a de modelos mais caros da Kia, como Cadenza e Optima. Detalhes sobre a mecânica do novo Kia Cerato não foram divulgados, mas como o sedã médio dividirá componentes com o primo Elantra, pode-se esperar sistema start/stop e câmbio de dupla embreagem. O novo Cerato, inclusive, já foi visto em testes no Brasil e poderá aparecer no Salão do Automóvel de São Paulo.

Fonte: BlogAuto

Agora Kia libera os primeiros desenhos da nova Carens

Só falta agora o Mohave ser repensado pelas mãos mágicas de Peter Schreyer. A Kia mostrou nesta quarta-feira, 25, a nova Carens, que tem estreia marcada para o Salão de Paris, em setembro. A minivan teve as duas imagens abaixo divulgadas como se fossem “negativos” (coisa fácil de contornar no Photoshop).

A montadora coreana não revelou grandes detalhes, apenas que o modelo combinará espaço interno generoso com um visual mais esportivo e altura menor. Com faróis que quase chegam à coluna A e um longo friso que invade as lanternas, a nova Carens nos fez lembrar a Ford B-MAX, não por acaso, sua concorrente direta.

A Kia apresentará o modelo no dia 27 de setembro em seu estande no salão parisiense.

Fonte: Blogauto

Kia revela primeiros esboços do Cerato 2014

Peter Schreyer começou a rever seus primeiros projetos na Kia. O sedã Cerato, por exemplo, acaba de ter seus sketches revelados pela marca e promete ser bem mais atraente que o atual. Quando chegou à Kia, o designer alemão trabalhou no Soul e logo depois no Cerato. Como ainda testava o conceito de design da “boca de tigre”, os dois modelos eram bonitos, mas até discretos se comparados aos seus atuais projetos.

O novo Cerato, que chegará ao mercado mundial em 2013, rompe essa timidez. Ele será mais longo, baixo e largo que o atual, além de oferecer mais espaço interno. Hoje o Cerato é um sedã com virtudes, mas ainda atua numa faixa de preços e equipamentos inferior aos principais sedãs médios como o Civic e o Corolla. O novo, pelo jeito, deve se equiparar e passar os padrões desses dois.

Embora sejam apenas desenhos, as imagens prometem um sedã com linhas elegantes e bem casadas. A solução dos faróis ligados à grade foi bem criativa. O perfil de cupê é tendência hoje, mas espera-se que não prejudique o espaço interno no banco de trás.

A traseira lembra o irmão maior Cadenza, o que é um bom indício também. A Kia chamará o sedã de K3 na Coreia do Sul, onde ele será lançado no final do ano. No primeiro trimestre de 2013, iniciam-se as vendas em várias partes do mundo. Com esse cronograma, é sensato imaginar que o novo Cerato possa estar presente no Salão do Automóvel de São Paulo e chegar por aqui oficialmente ainda no 1º semestre do ano que vem.

A Kia disse ainda que o Cerato continuará a ter versões hatch e cupê, o conhecido Koup.

Fonte: Blogauto

Quoris é o nome do K9 da Kia em mercados fora da Coréia do Sul

Como de costume na maioria dos automóveis da Kia à venda no mundo, o K9 terá um nome diferente em outros mercados em relação a Coréia do Sul, o primeiro país a receber o novo sedã grande da marca, apresentado em fevereiro deste ano. De acordo com a marca, o automóvel se chamará Quoris, um acrônimo das palavras inglesas “core” e “quality”, que fazem referência à expressão “foco em qualidade”.

Com o novo Quoris, a Kia quer competir com modelos consagrados no segmento, como, principalmente, os alemães. O três-volumes usa a mesma plataforma do primo Genesis, da também coreana Hyundai, e conta com tração traseira. Por aqui, a chegada do Kia Quoris ainda não foi confirmada, mas é provável que o carro de luxo faça sua estreia em meados do ano que vem. Dá até para arriscar ao falar que o Quoris marque presença no Salão de São Paulo.

Fonte: BlogAuto

Kia Rio é o modelo mais vendido da marca no mundo

A Kia tem um novo best-seller mundial. O novo Rio, um hatch compacto premium, passou a ser o modelo mais vendido da marca, superando o sedã Cerato, que liderava esse ranking interno com certa tranqüilidade.

Em junho, o Rio acumulou 43.016 unidades vendidas contra 31.497 do Sportage, outro que tem crescido nas vendas globais.

Assim como o Cerato, o Rio mudou completamente de patamar nessa nova geração. É um hatch de porte maior que o de seus rivais diretos, traz uma lista farta de equipamentos – alguns que nem mesmo outros modelos da Kia mais caros possuem – e, claro, a assinatura do designer Peter Schreyer, que bolou um visual bastante esportivo.

Sinal do acerto da receita é que o modelo é vendido hoje até mesmo nos Estados Unidos, mercado sem tradição nessa categoria de automóvel. Em contrapartida, o Brasil, que seria um mercado de grande potencial para o modelo, está fora dos planos da Kia. O aumento do IPI para importados, além do elevado imposto de importação inviabilizaram sua vinda, segundo a filial brasileira.

Vontade em vendê-lo aqui não falta. iG Carros apurou que a Kia chegou a fazer clínicas com clientes no ano passado, comparando o Rio a hatches como o Gol, Palio, 207 e Sandero. Mostrado na versão mais equipada, o modelo da Kia deveria custar cerca de R$ 48 mil na época. Ou seja, com as mudanças promovidas pelo governo, o belo carrinho coreano certamente beiraria os R$ 60 mil se a montadora resolvesse trazê-lo a qualquer custo.

Fonte: iGCarros

Kia Bongo ganha motor mais potente

A Kia começou a vender na terça-feira (10) o novo Bongo. Conhecido também como K2500, o modelo ganhou atualizações no motor 2.5 turbodiesel que, além de atender às exigências do Proconve L6 – programa de controle de poluição do ar que entra em vigor em 2013 – agora desenvolve 130 cv de potência. O utilitário também abandonou a antiga transmissão manual de cinco velocidades em troca de uma com seis marchas.

De quebra, o comercial leve recebeu alterações na dianteira – com nova grade e faróis com máscara negra – e interior, com volante e painel de instrumento redesenhados.

O Kia Bongo está disponível nas versões K.182, que custa R$ 67.900, e K.183, que sai por R$ 70.900.

Fonte: iGCarros

Kia Sportage ganha navegador GPS de série na versão mais cara

A exemplo do primo sul-coreano Hyundai ix35 Flex, o utilitário-esportivo Kia Sportage, também na versão equipada com motorização bicombustível, ganhou um novo sistema multimídia na versão mais cara, que traz como principal diferencial o navegador GPS, até então não disponível em nenhuma variante do carro. O preço é de R$ 115,9 mil.

Além do GPS, o kit inclui um sistema de som capaz de reproduzir CD Player e MP3 e tem entrada para USB e para iPod e conexão Bluetooth com controle de chamada no volante, câmera de ré, calculador e conversor de moedas, todos exibidos em uma tela sensível ao toque. Além do Sportage, outros modelos da Kia também dispõem do item, que é o caso do Sorento e do Mohave.

Como o modelo anterior, o novo Kia Sportage Flex topo de linha vem equipado com airbags frontais, laterais e de cortina, bancos em couro, faróis com acendimento automático, rodas de 18 polegadas, teto solar duplo panorâmico, sensor de estacionamento traseiro, entre outros. O motor é o mesmo 2.0 litros flex, capaz de render 169 cv com gasolina e 178 cv com álcool, associado a uma transmissão automática de seis velocidades com trocas sequenciais e tração 4×2.

Fonte: BlogAuto

Kia anuncia nova linha reestilizada do Sorento

Dias após ser flagrado sem qualquer camuflagem na Coréia do Sul, o novo Sorento foi anunciado nesta segunda-feira (18) pela Kia. O modelo traz como principal diferencial o novo visual, que marca a “meia vida” do utilitário-esportivo médio. O lançamento, porém, só acontecerá em 2013, com apresentação um pouco antes no Salão de Paris, em setembro, no de São Paulo, em outubro e no de Los Angeles, em dezembro.

As principais alterações visuais do Kia Sorento 2014 se concentram na dianteira. O modelo recebeu um novo conjunto de faróis, com um desenho mais agressivo que remete ao Sportage, que ganhou LEDs, além de para-choque com faróis de neblina verticais e nova grade, com envolto cromado mais fino. Há ainda novas rodas, de 19 polegadas, e retrovisores renovados nas laterais. Na traseira, o modelo recebeu novas lanternas, também em LEDs, nova tampa do porta-malas e novo para-choque.

Sua chegada ao Brasil, porém, não foi confirmada pela Kia Motors. Mas ao que tudo indica, o novo Sorento deverá fazer sua estreia em solo nacional no primeiro trimestre do ano que vem. Suas vendas na Coréia do Sul começam em setembro.

Fonte: BlogAuto

Kia Sorento tem visual renovado e é flagrado na Coréia do Sul

O Kia Sorento, apesar de estar a um bom tempo no mercado, ainda empolga no visual. O utilitário-esportivo médio da marca sul-coreana, desenhado pelo designer Peter Schreyer, tem um dos designs mais bem resolvido dentro de sua categoria. E para “aprimorar” sua beleza, a Kia lançará um novo face-lift para o modelo, que foi flagrado sem nenhuma camuflagem na Coréia do Sul.

Como dá para ver nas imagens que ilustram esta matéria, publicadas pelo site Kia World, o novo Sorento ficou mais bonito e tecnológico, com direito faróis com filete em LEDs e nova disposição de iluminação, grade com novo desenho e envolto cromado mais fino e para-choque com faróis de neblina na posição vertical. Isso falando apenas da dianteira.

Na lateral, há novos retrovisores e rodas, enquanto na traseira a principal novidade são as lanternas com um corte exuberante, parecido com o usado no Cadenza. O para-choque e a tampa do porta-malas também foram redesenhados.

As mudanças, no entanto, não param por ai. Por dentro, a Kia deverá mudar algumas linhas do painel e aplicar melhor acabamento. Na motorização, a novidade deverá ficar a cargo do propulsor 2.0 litros GDI de 264 cavalos.

Fonte: BlogAuto

Devido alta do dólar, redução nos preços dos modelos da Kia foi bastante pequena

A Kia, marca mais afetada entre as importadas após o aumento da alíquota de IPI para automóveis fabricados em outros países sem acordo comercial com o Brasil, sofreu também na semana passada com a alta do dólar, que ultrapassou os R$ 2,00. Com isso, a importadora da marca anunciou um aumento de preços para seus modelos. Dias depois o governo anunciou a redução do IPI. E lá foi a Kia divulgar uma nova tabela de preços. A redução, entretanto, foi bastante pequena, como mostra a tabela divulgada pelo UOL Economia.

A versão de entrada do Picanto, que era encontrada nas concessionárias da marca sul-coreana a um preço de R$ 39,9 mil, subiu para R$ 42,9 mil no último dia 21, ou seja, um aumento de significativos 7,52%. Com a diminuição de IPI para veículos com motores entre 1.0 e 2.0, que teriam seus preços diminuídos entre 6% e 9%, o pequeno passou a custar R$ 38.903 na tabela. Ou seja, praticamente o mesmo preço praticado nas revendas antes do aumento do dólar.

Confira abaixo os preços dos modelos da Kia:

PREÇOS DE TABELA DA KIA MOTORS

MODELO	1º/5	21/5	22/5	VARIAÇÃO ENTRE 1º/5 E 21/5	VARIAÇÃO ENTRE 1º/5 E 22/5
PICANTO EX FLEX	R$ 39.900	R$ 42.900	R$ 38.903	+7,52%	-2,5%
SOUL EX FLEX	R$ 59.900	R$ 63.900	R$ 59.000	+6,68%	-1,5%
CERATO EX 6M	R$ 53.635	R$ 57.635	R$ 52.831	+7,46%	-1,5%
SPORTAGE LX FLEX	R$ 90.900	R$ 95.900	R$ 89.537	+5,5%	-1,5%

Fonte: BlogAuto

Kia Sorento ganha GPS integrado

A Kia anunciou nesta quarta-feira (16)a chegada do Sorento equipado com kit multimídia na versão top de linha. A novidade está na tela sensível ao toque acoplada ao console central, onde são mostradas as rotas do GPS (até então inexistente no SUV), controle do sistema de som, iamgem da câmera de ré, calculadora e até conversor de moedas.

Por baixo do capô, tudo igual. A Kia segue oferecendo o Sorento top com motor 3.5 V6 de 278 cv, além da tração 4x4 e câmbio automático de 6 marchas. Com espaço para sete pessoas, o SUV equipado com o kit sai por R$ 130.900.

Fonte: iGCarros

Primeiros Kia Bongo Euro 5 virão da Coreia

Importado do Uruguai desde agosto de 2010, o Kia Bongo K2700 terá seu primeiro lote com com motorização adequada ao Euro 5 (e consequentemente ao Proconve P7) virão da Coreia do Sul, onde o novo motor foi desenvolvido.

Segundo o presidente da Kia do Brasil, José Luiz Gandini, “Somente em junho os veículos com a nova motorização começam a vir do Uruguai.” A produção está a cargo da Nordex, que recebe por cada unidade montada. As vendas do caminhão leve este ano correspondem a 22% dos Kia vendidos no Brasil.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Kia lança Soul Inferno no Reino Unido

A Kia lançou uma série especial do Soul no Reino Unido para agradar quem gosta de chamar atenção.

O Soul Inferno é oferecido apenas na cor vermelha e com adesivos laterais que reproduzem um dragão estilizado. Outros detalhes nada discretos são as rodas de liga leve de 18 polegadas e as capas dos espelhos retrovisores, apliques no para-choque e molduras das lanternas no tom Black Piano.

Por dentro, o interior é inteiramente acabado em couro preto, com manopla do câmbio exclusiva e molduras dos alto-falantes iluminadas na cor vermelha. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado, piloto automático, bancos dianteiros com aquecimento, partida do motor sem chave e sensor de estacionamento traseiro.

O veículo será vendido apenas com o motor 1.6 CRDi, movido a diesel, com 126 cv. Segundo dados fornecidos pela Kia, o Soul Inferno acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e atinge a velocidade máxima de aproximadamente 180 km/h. Quem quiser levá-lo para casa precisará desembolsar 18.695 libras esterlinas.

Fonte: QuatroRodas

Fonte ligada a Kia confirma presença do K9 no Salão do Automóvel de SP

Segundo fontes ligadas a Kia Motors ouvidas pelo site Jornal do Carro, o novo K9 deverá marcar presença no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre outubro e novembro deste ano. Sua presença durante o evento automobilístico brasileiro seria uma estratégia da marca sul-coreana para saber que o modelo teria boa recepção no mercado nacional, podendo vender ou não o sedã de luxo por aqui logo após o evento.

Desenhado pelo renomado designer Peter Schreyer, atual comandante do estúdio de design da montadora sul-coreana, o sedã chega para concorrer com o forte segmento dominado pelos alemães, e traz um motor 4.6 litros V8 capaz de render 388 cv de potência máxima. Por aqui, o Kia K9 irá substituir o antigo Opirus, que já saiu de linha. Seu preço deverá ser acima dos R$ 200 mil.

Fonte: BlogAuto

Optima chega como algoz do Sonata

Atualmente, a Kia Motors conta com uma das maiores ofertas de carros entre as importadoras que atuam no Brasil. A marca sul-coreana tem um player para cada segmento, desde os carros de entrada como o Picanto, até os sedãs de luxo, como o Cadenza. Agora, para suprir a brecha entre os três volumes grandes, o Optima começa a ser vendido em nosso país. Com a versão mais barata partindo de R$ 96.900 e a mais cara chegando a R$ 105.900, a fabricante tem uma dura missão: vender 3.200 unidades até o final de 2012. Uma média de 400 carros por mês e uma fatia de 10% do segmento.

Pois é, a expectativa da Kia é alta. Principalmente levando em consideração o preço do sedã que, apesar de competitivo, está salgado – como quase todos os carros no Brasil. Mas, isso pode ficar pior para a marca. O presidente da Kia Motors, José Luiz Gandini, admitiu a instabilidade no valor do Optima. “Esperamos manter este preço por um bom tempo. Porém, se o dólar subir, os valores serão revistos”, lamentou Gandini.

Fora a flutuação da moeda norte americana, Gandini não deixou de criticar as novas medidas do governo com relação ao IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). “O Optima já estava pronto para ser lançado no final de 2011, mas tivemos que adiar devido aos problemas com os impostos de importação”. Azar da Kia e sorte da Hyundai, que conseguiu emplacar 7.758 unidades do Sonata ano passado.

Falando nisso, este certamente será um dos principais concorrentes da novidade no Brasil. O Sonata, além de compartilhar o mesmo motor Theta II e algumas outras peças estruturais (como longarinas e suspensões), torna-se – juntamente com o Optima – uma das escolhas mais modernas e racionais do segmento atualmente.

Você pode até pensar no Ford Fusion 2.5, mas ele mudará em breve, ou no Volkswagen Passat, que é R$ 9.800 mais caro que o sedã da Kia. Fora eles sobram os sedãs médios de luxo, como BMW 320i e Mercedes-Benz C180 que são ótimos carros, sem dúvida, mas suas versões de entrada vêm “peladas” demais para o valor cobrado, e torna-se uma questão de colocar na balança um produto completo e um símbolo sobre o capô do carro.

A Kia optou por trazer 60% das unidades do Optima na versão mais barata e 40% na top de linha, com teto solar panorâmico, chave smart key e faróis de xenônio. Porém, uma ausência deve ser citada: nenhuma versão do sedã traz GPS integrado e sistema de som com Bluetooth. Aliás, esta é uma tecnologia pouco encontrada em toda gama da fabricante. Segundo a Kia, um novo sistema interativo com estas funções está em processo de homologação e deve chegar ao Brasil em 90 dias. O valor cobrado pelas mudanças não foi divulgado.

Visual à parte

A Kia insistiu em bater na tecla que o Optima é mais moderno, bonito, esportivo e descolado do que todos concorrentes. Talvez todos esses adjetivos possam variar de olhar para olhar, mas uma conclusão pode ser tirada: esta é mais uma bela criação do chefe de design da Kia, Peter Schreyer, que já passou por fabricantes como a Audi e criou os primeiros TT e A3.

As linhas bem resolvidas e a cintura alta do sedã transmitem um ar bastante jovial, assim como os vincos laterais bastante pronunciados, os faróis (principalmente equipados com xenônio) que levam linhas agressivas, e as lanternas dotadas de LED. As rodas de liga leve de 18 polegadas também aumentam o grau de esportividade do Optima. Mas, acredite, todo esse arrojo fica apenas no desenho do carro.

Ao volante ele é bom, nada de “óptimo”

As imagens não mentem. A Kia realmente conseguiu fabricar um sedã com ótimo acabamento e um visual que se encaixa bem entre um carro executivo e um esportivo. Mas, não se deixe levar pelas linhas arrojadas do Optima. É bem verdade que o motor Theta II de 2.4 litros e 16 válvulas tem um desempenho bom. Mas é isso. Quer se sentir um piloto? Os paddle shifts podem passar essa sensação na hora de reduzir as marchas da transmissão automática de 6 velocidades. Os 180 cv e os 23,6 kgfm de torque cumprem bem seu papel, o carro tem um desempenho aceitável na estrada (onde foram feitas as avaliações) e nada mais.

Na verdade, o Optima conta com um motor V6 utilizado nos Estados Unidos, que seria perfeito para o carro e conseguiria passar todo a esportividade depositada no design do sedã. Porém, este modelo é inviável para terras tupiniquins. Então, não se assuste caso perceba que a versão brasileira é mais dócil e comportada do que aparenta com aquela cara de brava. A alma de "tiozão" não morreu.

O volante pequeno também proporciona um arrojo à cabine que, por sinal, esbanja espaço, graças ao entre-eixos de 2,79 m. Este, por sua vez, faz com que passageiros de 1,87 m de altura (medida do repórter que aqui vos fala) viagem de forma mais do que espaçosa nos bancos de trás. E para o motorista manter a “barca” de 4,84 m de comprimento na linha não é difícil, principalmente com o controle de estabilidade ligado (ele pode ser desligado por meio de um botão no painel).

Mesmo com todo este conforto, o Optima sofre com erros sutis que devem ser levado em consideração. Sabe aquele som irritante do pneu rolando no asfalto? Pois é, prepare-se para se acostumar com ele. Talvez pelo perfil baixo, talvez pelas rodas largas, a explicação fica a gosto do cliente, mas não há dúvida que o sedã poderia ser muito mais silencioso.

Para quem vai utilizar o Optima na cidade, a direção hidráulica progressiva e a câmera de ré ajudam em todas as situações. A Kia também oferece em todas as versões o Eco System que, ao ser acionado, otimiza a operação do conjunto motriz e regula a utilização do ar-condicionado, tudo para manter um baixo consumo de combustível (este dado não foi divulgado pela marca).

Apesar dos sons excessivos na cabine, o Kia Optima cumpre bem o papel de sedã grande. Ele é espaçoso, tem um bom porta-malas de 437 litros, um motor que não sofrerá nenhum pouco na cidade, é honesto para as estradas e tem espaço de sobra para cinco pessoas. No mais, ele vale a pena e torna-se questão de gosto escolher entre Kia Optima e Hyundai Sonata. Mas, cá entre nós? Se puder, espere os 90 dias para ter o GPS e, claro, para ver o novo Ford Fusion.

Futuro incerto

Durante a apresentação do Optima, José Luiz Gandini confirmou a chegada da versão híbrida do sedã. Segundo o presidente da Kia, o carro poderá surgir no Salão do Automóvel de São Paulo e deve chegar ao mercado nacional no próximo semestre. "Não podemos antecipar nenhuma base de preço", afirmou Gandini sobre o valor do modelo. Atualmente, a Ford vende o Fusion Hybrid por R$ 133.900.

Outro carro que está na boca do povo é o Kia Rio. Este poderia ser um grande concorrente para Ford New Fiesta Hatch, Volkswagen Polo e Fiat Punto mas, mais uma vez o Brasil terá que esperar. Gandini informou que o carro já está homologado para o mercado nacional com um motor movido a gasolina, porém não há volume de produção para trazê-lo. Uma pena.

Fonte: iGCarros

Dianyue EV é o primeiro elétrico da Kia na China

A Dianyue é a nova submarca da Kia Motors em parceria com a Dongfeng-Yueda. O modelo é chamado de E30 e nada mais é do que a geração anterior do Cerato.

O modelo tem motor elétrico de 40 cv, mas não se sabe de maiores detalhes sobre seu desempenho e autonomia.

Assim, nasce mais uma marca de carro elétrico na China, que já deve ter pelo menos umas 10 novas bandeiras prontas para entrar no mercado.

Fonte: OsCarrosChineses

Sedã Kia Optima chega por R$ 96.900

A divisão brasileira da Kia Motors oficializou nesta terça-feira o lançamento do sedã de luxo Optima, que chega por preços começando em R$ 96.900 e chega até R$ 105.900 na versão top de linha. Na previsão de José Luiz Gandini, presidente da representação oficial da marca, o modelo deve somar até o final deste ano 3.200 unidades vendidas, tomando 10% da categoria.

Sucessor do Magentis, o novo sedã traz nas duas versões o motor Theta II de 2.4 litros 16V CVVT (comando variável de admissão e escape) de 180 cv e torque máximo de 23,4 kgfm. O câmbio é automático seqüencial de 6 marchas.

O Optima de entrada vem equipado de fábrica com rodas aro 18”, ar-condicionado dual-zone, faróis de neblina, computador de bordo, paddle-shifts no volante para trocas de marcha e rádio CD/MP3 player com controle no volante, entre outros. No modelo top, os itens extras que o caracterizam são o teto solar panorâmico, chave presencial e faróis de xenônio. A Kia também avisou que dentro de 90 dias após o lançamento do carro, chegará a versão com GPS – o preço ainda não foi definido.

A lista de equipamentos de segurança é a mesma para as duas versões do Optima, que contempla controle eletrônico de estabilidade (ESP), freios ABS, e airbags frontais, laterais e do tipo cortina. Já as opções de pintura para a carroceria são o Prata Brilhante, Branco Neve e Preto Ébano.

Fonte: iGCarros

Kia apresenta reestilização do Sorento

Passados três anos da apresentação da segunda geração do Sorento, a Kia apresentou nos Estados Unidos a primeira mudança de meia idade do crossover de grande porte. Embora as alterações feitas não tenham sido de grandes proporções, elas deram um “up” na cara do modelo, que em termos de design fica atrás do seu irmão Sportage.

Os borrachões que contornavam toda a parte inferior da carroceria, por exemplo, foram abandonados e os para-choques dianteiros foram redesenhados, ficando mais encorpados e ganhando um toque de esportividade.

A grade entre os faróis teve uma leve alteração, mas continua seguindo o estilo usado atualmente na maior parte dos carros da Kia. O novo Sorento vem equipado desde a versão de entrada com ar-condicionado, trio elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo e sistema de áudio com comandos satélites no volante.

Nos Estados Unidos, o crossover pode ser equipado com três tipos de motores, o primeiro o DOHC 2.4 litros 16V a gasolina que desenvolve 174 cv. O segundo é o mesmo 2.4 16V, mas com sistema de injeção direta de gasolina, batizada de GDI, que reduz o consumo e eleva a potência para 191 cv.

O ultimo é o 3.5 V6, também a gasolina, de 278 cv. Todos são acoplados a uma caixa de transmissão automática de seis velocidades com opção de trocas seqüenciais e ainda podem ser equipados com tração 4x4, opcionalmente em todas as versões.

O novo Kia Sorento será uma das atrações da marca coreana do Salão de Nova York, que começa no dia 06 de abril. No Brasil, o modelo faz boa carreira. Em 2011, o crossover vendeu mais de 10 mil unidades, número superior ao irmão menor, Sportage.

Fonte: iGCarros

Primeira foto do Pro-Cee'd cai na rede

A Kia trouxe uma série de novidades para o mercado internacional neste último mês. Em pouquíssimo tempo, a marca sul-coreana revelou o novo sedã de luxo K9, carro que deverá concorrer com modelos BMW, Audi e Mercedes-Benz, e o não tão luxuoso Cee’d. O hatch foi apresentado durante o Salão de Genebra, assim como sua versão perua.

Nesta quarta-feira, 14, a Kia mostrou a primeira foto de mais uma variação do hatch, o Pro-Cee’d. Com informações escassas, o sketch revela uma versão duas portas e um provável visual mais esportivo que o do modelo original.

O visual frontal do cupê seguirá as novas linhas mundiais de design da Kia (muito semelhantes ao novo Picanto vendido no Brasil). Ao que tudo indica, o Pro-Cee’d será lançado no Salão de Paris, em setembro deste ano. As informações técnicas sobre os detalhes do motor, tempo de aceleração e dimensões ainda não foram divulgadas pela fabricante.

Existe a possibilidade da mesma linha de propulsores da versão quatro portas e da station wagon serem utilizadas para a novidade. No caso, a gama é composta pelos motores 1.2 movido a gasolina de 120 cv ou 130 cv, além do 1.6 T-GDI de 183 cv.

Fonte: iGCarros

Kia apresenta versão perua do Cee'd

Já era de conhecimento de todos que a segunda geração do Kia Cee’d marcaria presença durante o Salão de Genebra de 2012, tanto que o carro vazou quase dois meses antes de sua apresentação oficial. A surpresa, que quase passou despercebida, foi a exibição da variante station wagon (perua) do modelo.

Chamada de Cee’d SW, ele ganhou as mesmas atualizações do hatch, com frente mais agressiva, faróis espichados e a típica grade da marca coreana. Na traseira, linhas simples e elegantes. As lanternas, inspiradas no sedã grande Cadenza, lembram também o irmão Cerato.

O interior seguirá o mesmo padrão adotado na versão dois volumes, que possui sistema de ar-condicionado digital, volante com comandos satélites e tela de LCD com informações do rádio e GPS, além do sistema de freio de mão eletrônico, que é acionado por meio de um botão.

O Kia Cee’d SW ainda compartilhará os mesmos motores com a sua versão hatch e todos eles poderão ser acoplados a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades.

Os seus principais concorrentes na Europa serão o Opel / Vauxhall Astra Sports Tourer, Volkswagen Golf Variant (o nosso Jetta Variant), Ford Focus SW, além do novo Chevrolet Cruze Station Wagon e do primo Hyundai i30 SW.

Fonte: iGCarros